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 北 京 专 业 律 师 _ 北 京 专 业 律 师 咨 询 免 费 2 4 小 时 在 线 【 免 费 预 约 】 律 总 管 首 页 全 部 咨 询 一 对 一 咨 询 电 话 咨 询 法 律 知 识 法 律 热 点 北 京 进 入 北 京 登 录 注 册 扫 二 维 码 关 注 小 程 序 大 律 云 小 程 序 免 费 咨 询 专 业 律 师 最 新 咨 询 法 律 百 科 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 3 / 7 / 3 1 1 4 : 2 9 : 0 7 在 不 知 情 的 情 况 下 肇 事 逃 逸 怎 么 处 罚 在 完 全 不 知 情 的 情 况 下 出 了 一 些 刮 蹭 事 故 ， 但 是 开 车 驶 离 了 现 场 ， 也 就 是 说 车 主 在 毫 不 知 情 的 情 况 下 ， 出 现 了 肇 事 逃 逸 的 现 象 。 对 于 这 种 行 为 具 体 的 惩 罚 措 施 还 需 要 看 其 造 成 的 事 故 影 响 如 何 ， 如 果 是 轻 微 事 故 的 话 ， 一 般 情 况 下 会 处 罚 款 ； 如 果 造 成 了 别 的 事 故 的 话 ， 就 要 根 据 其 情 节 的 轻 重 来 定 。 对 于 轻 微 事 故 ， 例 如 将 其 他 车 辆 出 造 成 了 刮 蹭 ， 但 是 在 知 道 的 情 况 下 离 开 了 现 场 ， 这 就 是 属 于 知 道 性 肇 事 逃 逸 ， 这 种 情 况 下 ， 如 果 没 有 造 成 人 员 伤 亡 ， 但 是 造 成 了 财 产 损 失 也 可 以 进 行 协 商 的 。 但 是 这 种 情 况 已 经 造 成 了 肇 事 逃 逸 ， 因 为 是 在 已 知 造 成 了 刮 蹭 的 情 况 下 ， 视 力 现 场 的 这 种 情 况 下 会 被 判 处 2 0 0 元 以 上 2 0 0 0 元 以 下 的 罚 款 ， 还 可 以 并 处 1 5 天 以 下 的 拘 留 。 并 且 如 果 在 其 中 一 场 交 通 事 故 人 当 事 人 驾 车 驶 离 现 场 的 ， 但 是 根 据 证 据 能 够 证 明 其 并 不 知 道 或 者 是 没 有 发 现 现 场 发 生 事 故 时 ， 是 不 能 被 判 定 为 逃 逸 车 辆 的 ， 因 为 对 于 交 通 肇 事 逃 逸 的 前 提 条 件 应 该 是 为 了 躲 避 法 律 责 任 或 者 是 不 想 负 责 。 并 且 逃 离 后 是 没 有 时 间 和 场 所 限 定 的 ， 因 此 出 现 以 上 这 两 种 情 形 就 不 会 被 理 解 为 肇 事 逃 逸 。 所 以 如 果 出 现 以 上 这 种 情 况 ， 一 定 要 主 动 联 系 警 方 ， 说 明 缘 由 ， 然 后 让 警 方 在 中 间 进 行 协 调 和 定 责 被 定 完 责 后 ， 应 当 积 极 地 负 起 责 任 ， 并 且 全 程 一 定 要 认 真 的 配 合 警 察 们 的 工 作 。 展 开 4 6 1 0 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 3 / 7 / 3 1 1 4 : 2 9 : 0 7 在 不 知 情 的 情 况 下 肇 事 逃 逸 怎 么 处 罚 在 完 全 不 知 情 的 情 况 下 出 了 一 些 刮 蹭 事 故 ， 但 是 开 车 驶 离 了 现 场 ， 也 就 是 说 车 主 在 毫 不 知 情 的 情 况 下 ， 出 现 了 肇 事 逃 逸 的 现 象 。 对 于 这 种 行 为 具 体 的 惩 罚 措 施 还 需 要 看 其 造 成 的 事 故 影 响 如 何 ， 如 果 是 轻 微 事 故 的 话 ， 一 般 情 况 下 会 处 罚 款 ； 如 果 造 成 了 别 的 事 故 的 话 ， 就 要 根 据 其 情 节 的 轻 重 来 定 。 对 于 轻 微 事 故 ， 例 如 将 其 他 车 辆 出 造 成 了 刮 蹭 ， 但 是 在 知 道 的 情 况 下 离 开 了 现 场 ， 这 就 是 属 于 知 道 性 肇 事 逃 逸 ， 这 种 情 况 下 ， 如 果 没 有 造 成 人 员 伤 亡 ， 但 是 造 成 了 财 产 损 失 也 可 以 进 行 协 商 的 。 但 是 这 种 情 况 已 经 造 成 了 肇 事 逃 逸 ， 因 为 是 在 已 知 造 成 了 刮 蹭 的 情 况 下 ， 视 力 现 场 的 这 种 情 况 下 会 被 判 处 2 0 0 元 以 上 2 0 0 0 元 以 下 的 罚 款 ， 还 可 以 并 处 1 5 天 以 下 的 拘 留 。 并 且 如 果 在 其 中 一 场 交 通 事 故 人 当 事 人 驾 车 驶 离 现 场 的 ， 但 是 根 据 证 据 能 够 证 明 其 并 不 知 道 或 者 是 没 有 发 现 现 场 发 生 事 故 时 ， 是 不 能 被 判 定 为 逃 逸 车 辆 的 ， 因 为 对 于 交 通 肇 事 逃 逸 的 前 提 条 件 应 该 是 为 了 躲 避 法 律 责 任 或 者 是 不 想 负 责 。 并 且 逃 离 后 是 没 有 时 间 和 场 所 限 定 的 ， 因 此 出 现 以 上 这 两 种 情 形 就 不 会 被 理 解 为 肇 事 逃 逸 。 所 以 如 果 出 现 以 上 这 种 情 况 ， 一 定 要 主 动 联 系 警 方 ， 说 明 缘 由 ， 然 后 让 警 方 在 中 间 进 行 协 调 和 定 责 被 定 完 责 后 ， 应 当 积 极 地 负 起 责 任 ， 并 且 全 程 一 定 要 认 真 的 配 合 警 察 们 的 工 作 。 展 开 9 4 0 9 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 3 / 7 / 3 1 1 4 : 2 9 : 0 7 在 不 知 情 的 情 况 下 肇 事 逃 逸 怎 么 处 罚 在 完 全 不 知 情 的 情 况 下 出 了 一 些 刮 蹭 事 故 ， 但 是 开 车 驶 离 了 现 场 ， 也 就 是 说 车 主 在 毫 不 知 情 的 情 况 下 ， 出 现 了 肇 事 逃 逸 的 现 象 。 对 于 这 种 行 为 具 体 的 惩 罚 措 施 还 需 要 看 其 造 成 的 事 故 影 响 如 何 ， 如 果 是 轻 微 事 故 的 话 ， 一 般 情 况 下 会 处 罚 款 ； 如 果 造 成 了 别 的 事 故 的 话 ， 就 要 根 据 其 情 节 的 轻 重 来 定 。 对 于 轻 微 事 故 ， 例 如 将 其 他 车 辆 出 造 成 了 刮 蹭 ， 但 是 在 知 道 的 情 况 下 离 开 了 现 场 ， 这 就 是 属 于 知 道 性 肇 事 逃 逸 ， 这 种 情 况 下 ， 如 果 没 有 造 成 人 员 伤 亡 ， 但 是 造 成 了 财 产 损 失 也 可 以 进 行 协 商 的 。 但 是 这 种 情 况 已 经 造 成 了 肇 事 逃 逸 ， 因 为 是 在 已 知 造 成 了 刮 蹭 的 情 况 下 ， 视 力 现 场 的 这 种 情 况 下 会 被 判 处 2 0 0 元 以 上 2 0 0 0 元 以 下 的 罚 款 ， 还 可 以 并 处 1 5 天 以 下 的 拘 留 。 并 且 如 果 在 其 中 一 场 交 通 事 故 人 当 事 人 驾 车 驶 离 现 场 的 ， 但 是 根 据 证 据 能 够 证 明 其 并 不 知 道 或 者 是 没 有 发 现 现 场 发 生 事 故 时 ， 是 不 能 被 判 定 为 逃 逸 车 辆 的 ， 因 为 对 于 交 通 肇 事 逃 逸 的 前 提 条 件 应 该 是 为 了 躲 避 法 律 责 任 或 者 是 不 想 负 责 。 并 且 逃 离 后 是 没 有 时 间 和 场 所 限 定 的 ， 因 此 出 现 以 上 这 两 种 情 形 就 不 会 被 理 解 为 肇 事 逃 逸 。 所 以 如 果 出 现 以 上 这 种 情 况 ， 一 定 要 主 动 联 系 警 方 ， 说 明 缘 由 ， 然 后 让 警 方 在 中 间 进 行 协 调 和 定 责 被 定 完 责 后 ， 应 当 积 极 地 负 起 责 任 ， 并 且 全 程 一 定 要 认 真 的 配 合 警 察 们 的 工 作 。 展 开 7 5 4 4 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 3 / 7 / 2 8 1 8 : 5 0 : 2 0 什 么 情 况 下 会 被 “ 终 身 禁 驾 ” 根 据 《 道 路 交 通 安 全 法 》 第 1 0 1 条 第 一 款 及 第 二 款 的 规 定 ， 终 生 禁 驾 必 须 同 时 满 足 以 下 三 个 条 件 ： 一 、 是 违 反 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 的 规 定 发 生 重 大 交 通 事 故 。 对 此 应 依 照 《 中 华 人 民 共 和 国 刑 法 》 及 《 最 高 人 民 法 院 关 于 审 理 交 通 肇 事 刑 事 案 件 具 体 应 用 法 律 若 干 问 题 的 解 释 》 认 定 。 二 、 是 构 成 犯 罪 。 被 终 生 禁 驾 者 在 重 大 交 通 事 故 中 负 主 要 责 任 或 全 部 责 任 ， 其 行 为 构 成 交 通 肇 事 罪 。 特 殊 情 况 下 ， 同 等 责 任 的 也 可 以 构 成 交 通 肇 事 罪 。 三 、 是 造 成 交 通 事 故 后 实 施 了 逃 逸 行 为 ， 其 目 的 是 故 意 逃 避 法 律 追 究 ， 逃 离 事 故 现 场 。 而 对 于 一 般 交 通 肇 事 逃 逸 案 件 ， 只 能 依 照 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 》 第 9 9 条 的 规 定 对 逃 逸 人 进 行 2 0 0 元 以 上 2 0 0 0 元 以 下 罚 款 ， 拘 留 1 5 日 的 处 罚 。 而 我 们 常 见 的 驾 驶 人 被 处 以 “ 终 身 禁 驾 ” 处 罚 的 ， 主 要 有 两 种 情 形 ： 一 是 造 成 交 通 事 故 后 逃 逸 构 成 犯 罪 的 ， 二 是 饮 酒 后 或 醉 酒 驾 驶 机 动 车 ， 发 生 重 大 交 通 事 故 构 成 犯 罪 的 。 展 开 6 3 1 5 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 3 / 7 / 2 8 1 8 : 5 0 : 2 0 什 么 情 况 下 会 被 “ 终 身 禁 驾 ” 根 据 《 道 路 交 通 安 全 法 》 第 1 0 1 条 第 一 款 及 第 二 款 的 规 定 ， 终 生 禁 驾 必 须 同 时 满 足 以 下 三 个 条 件 ： 一 、 是 违 反 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 的 规 定 发 生 重 大 交 通 事 故 。 对 此 应 依 照 《 中 华 人 民 共 和 国 刑 法 》 及 《 最 高 人 民 法 院 关 于 审 理 交 通 肇 事 刑 事 案 件 具 体 应 用 法 律 若 干 问 题 的 解 释 》 认 定 。 二 、 是 构 成 犯 罪 。 被 终 生 禁 驾 者 在 重 大 交 通 事 故 中 负 主 要 责 任 或 全 部 责 任 ， 其 行 为 构 成 交 通 肇 事 罪 。 特 殊 情 况 下 ， 同 等 责 任 的 也 可 以 构 成 交 通 肇 事 罪 。 三 、 是 造 成 交 通 事 故 后 实 施 了 逃 逸 行 为 ， 其 目 的 是 故 意 逃 避 法 律 追 究 ， 逃 离 事 故 现 场 。 而 对 于 一 般 交 通 肇 事 逃 逸 案 件 ， 只 能 依 照 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 》 第 9 9 条 的 规 定 对 逃 逸 人 进 行 2 0 0 元 以 上 2 0 0 0 元 以 下 罚 款 ， 拘 留 1 5 日 的 处 罚 。 而 我 们 常 见 的 驾 驶 人 被 处 以 “ 终 身 禁 驾 ” 处 罚 的 ， 主 要 有 两 种 情 形 ： 一 是 造 成 交 通 事 故 后 逃 逸 构 成 犯 罪 的 ， 二 是 饮 酒 后 或 醉 酒 驾 驶 机 动 车 ， 发 生 重 大 交 通 事 故 构 成 犯 罪 的 。 展 开 7 4 2 5 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 3 / 7 / 2 8 1 8 : 5 0 : 2 0 什 么 情 况 下 会 被 “ 终 身 禁 驾 ” 根 据 《 道 路 交 通 安 全 法 》 第 1 0 1 条 第 一 款 及 第 二 款 的 规 定 ， 终 生 禁 驾 必 须 同 时 满 足 以 下 三 个 条 件 ： 一 、 是 违 反 道 路 交 通 安 全 法 律 、 法 规 的 规 定 发 生 重 大 交 通 事 故 。 对 此 应 依 照 《 中 华 人 民 共 和 国 刑 法 》 及 《 最 高 人 民 法 院 关 于 审 理 交 通 肇 事 刑 事 案 件 具 体 应 用 法 律 若 干 问 题 的 解 释 》 认 定 。 二 、 是 构 成 犯 罪 。 被 终 生 禁 驾 者 在 重 大 交 通 事 故 中 负 主 要 责 任 或 全 部 责 任 ， 其 行 为 构 成 交 通 肇 事 罪 。 特 殊 情 况 下 ， 同 等 责 任 的 也 可 以 构 成 交 通 肇 事 罪 。 三 、 是 造 成 交 通 事 故 后 实 施 了 逃 逸 行 为 ， 其 目 的 是 故 意 逃 避 法 律 追 究 ， 逃 离 事 故 现 场 。 而 对 于 一 般 交 通 肇 事 逃 逸 案 件 ， 只 能 依 照 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 》 第 9 9 条 的 规 定 对 逃 逸 人 进 行 2 0 0 元 以 上 2 0 0 0 元 以 下 罚 款 ， 拘 留 1 5 日 的 处 罚 。 而 我 们 常 见 的 驾 驶 人 被 处 以 “ 终 身 禁 驾 ” 处 罚 的 ， 主 要 有 两 种 情 形 ： 一 是 造 成 交 通 事 故 后 逃 逸 构 成 犯 罪 的 ， 二 是 饮 酒 后 或 醉 酒 驾 驶 机 动 车 ， 发 生 重 大 交 通 事 故 构 成 犯 罪 的 。 展 开 5 5 4 4 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 陈 明 月 2 0 2 3 / 4 / 2 8 1 7 : 4 9 : 5 2 我 们 希 望 不 仅 仅 是 律 师 的 身 份 ， 更 可 以 是 朋 友 的 角 色 。 选 择 陪 伴 并 让 我 们 一 起 助 您 走 出 这 段 路 程 [ 爱 心 ] 展 开 6 3 6 3 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 1 1 / 2 5 1 2 : 2 0 : 0 4 客 户 的 信 任 与 肯 定 是 我 们 最 好 的 动 力 。 积 极 的 为 当 事 人 推 进 和 解 工 作 ， 争 取 误 工 费 的 赔 偿 ， 与 保 险 公 司 多 次 的 沟 通 ， 在 大 家 共 同 的 努 力 配 合 下 ， 圆 满 解 决 ， 使 当 事 人 放 下 此 事 ， 迎 接 新 生 活 。 展 开 5 4 1 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 1 1 / 2 5 1 2 : 2 0 : 0 4 客 户 的 信 任 与 肯 定 是 我 们 最 好 的 动 力 。 积 极 的 为 当 事 人 推 进 和 解 工 作 ， 争 取 误 工 费 的 赔 偿 ， 与 保 险 公 司 多 次 的 沟 通 ， 在 大 家 共 同 的 努 力 配 合 下 ， 圆 满 解 决 ， 使 当 事 人 放 下 此 事 ， 迎 接 新 生 活 。 展 开 8 1 0 9 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 1 1 / 2 5 1 2 : 2 0 : 0 4 客 户 的 信 任 与 肯 定 是 我 们 最 好 的 动 力 。 积 极 的 为 当 事 人 推 进 和 解 工 作 ， 争 取 误 工 费 的 赔 偿 ， 与 保 险 公 司 多 次 的 沟 通 ， 在 大 家 共 同 的 努 力 配 合 下 ， 圆 满 解 决 ， 使 当 事 人 放 下 此 事 ， 迎 接 新 生 活 。 展 开 4 5 3 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 陈 明 月 2 0 2 2 / 9 / 8 1 9 : 4 6 : 2 3 感 谢 朱 女 士 送 来 的 锦 旗 ， 也 恭 喜 朱 女 士 拿 到 了 3 3 万 多 的 赔 偿 款 🎉 🎉 。 疫 情 无 情 ， 人 有 情 ， 疫 情 之 下 ， 很 多 当 事 人 面 临 着 经 济 困 难 ， 精 神 压 力 大 等 各 种 现 实 性 的 问 题 ， 通 过 快 速 和 解 帮 当 事 人 早 日 拿 到 高 额 赔 偿 款 ， 也 能 帮 当 事 人 解 决 很 多 现 实 性 的 问 题 。 一 直 在 维 权 的 路 上 ， 加 油 ！ 💪 💪 💪 展 开 1 8 0 2 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 陈 明 月 2 0 2 2 / 9 / 7 1 4 : 5 2 : 1 4 已 达 退 休 年 龄 的 工 作 者 发 生 车 祸 误 工 费 争 取 成 为 一 大 难 题 ❗ 元 甲 专 注 交 通 赔 偿 领 域 1 6 年 解 决 类 似 问 题 🈶 丰 富 经 验 维 持 了 伤 残 等 级 的 同 时 为 委 托 人 争 取 到 了 合 理 误 工 费 💰 💰 💰 展 开 5 1 3 9 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 9 / 7 1 4 : 0 4 : 1 4 发 生 交 通 事 故 后 向 单 位 请 了 年 假 ， 没 有 实 际 误 工 损 失 ， 误 工 费 能 否 得 到 法 院 支 持 ？ 请 看 判 决 。 经 过 元 甲 律 师 努 力 争 取 ， 最 终 判 如 所 请 。 展 开 2 0 7 3 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 冯 清 琴 2 0 2 2 / 9 / 6 1 7 : 5 1 : 0 0 建 设 工 程 合 同 有 如 下 几 点 是 出 于 保 护 农 民 工 利 益 而 设 计 的 : 1 、 给 不 给 建 设 工 程 款 不 是 看 建 设 工 程 合 同 是 否 有 效 而 是 看 建 设 工 程 是 否 验 收 合 格 2 、 实 际 施 工 人 ( 农 民 工 ) 起 诉 发 包 人 ( 代 位 权 诉 讼 ) ， 法 院 应 当 追 加 转 包 人 或 违 法 分 包 人 为 本 案 第 三 人 ( 代 位 权 之 诉 的 例 外 ) 3 、 建 设 工 程 价 款 的 优 秀 受 偿 权 是 法 定 的 ( 物 权 优 先 权 的 例 外 ) 展 开 4 5 5 0 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 冯 清 琴 2 0 2 2 / 9 / 6 1 7 : 5 1 : 0 0 建 设 工 程 合 同 有 如 下 几 点 是 出 于 保 护 农 民 工 利 益 而 设 计 的 : 1 、 给 不 给 建 设 工 程 款 不 是 看 建 设 工 程 合 同 是 否 有 效 而 是 看 建 设 工 程 是 否 验 收 合 格 2 、 实 际 施 工 人 ( 农 民 工 ) 起 诉 发 包 人 ( 代 位 权 诉 讼 ) ， 法 院 应 当 追 加 转 包 人 或 违 法 分 包 人 为 本 案 第 三 人 ( 代 位 权 之 诉 的 例 外 ) 3 、 建 设 工 程 价 款 的 优 秀 受 偿 权 是 法 定 的 ( 物 权 优 先 权 的 例 外 ) 展 开 5 4 5 8 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 陈 明 月 2 0 2 2 / 9 / 5 1 0 : 2 2 : 2 8 年 5 月 某 日 ， D 先 生 骑 电 动 自 行 车 ， 在 一 条 非 机 动 车 道 上 ， 突 然 被 公 交 车 挤 倒 碾 伤 。 事 发 后 ， 由 于 交 警 未 划 分 事 故 责 任 ， 导 致 该 案 理 赔 一 度 陷 入 僵 局 。 后 经 我 方 律 师 调 取 警 方 卷 宗 ， 据 理 力 争 ， 最 后 成 功 帮 伤 者 争 取 到 全 额 赔 偿 。 展 开 5 5 6 2 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 9 / 5 1 0 : 2 0 : 2 8 这 个 案 例 也 太 太 太 经 典 了 ！ ！ ！ 十 级 伤 残 获 赔 9 0 多 万 ， 误 工 费 高 达 8 0 多 万 ， 又 是 为 我 们 元 甲 的 专 业 感 动 落 泪 的 一 天 [ 太 阳 ] [ 玫 瑰 ] 😄 [ 爱 心 ] 展 开 1 0 3 2 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 9 / 5 1 0 : 2 0 : 2 8 这 个 案 例 也 太 太 太 经 典 了 ！ ！ ！ 十 级 伤 残 获 赔 9 0 多 万 ， 误 工 费 高 达 8 0 多 万 ， 又 是 为 我 们 元 甲 的 专 业 感 动 落 泪 的 一 天 [ 太 阳 ] [ 玫 瑰 ] 😄 [ 爱 心 ] 展 开 1 9 7 7 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 9 / 5 1 0 : 2 0 : 2 8 这 个 案 例 也 太 太 太 经 典 了 ！ ！ ！ 十 级 伤 残 获 赔 9 0 多 万 ， 误 工 费 高 达 8 0 多 万 ， 又 是 为 我 们 元 甲 的 专 业 感 动 落 泪 的 一 天 [ 太 阳 ] [ 玫 瑰 ] 😄 [ 爱 心 ] 展 开 3 3 2 7 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 9 / 2 1 7 : 3 3 : 2 8 刘 女 士 去 年 九 月 入 职 北 京 某 房 地 产 中 介 公 司 ， 入 职 十 多 天 便 发 生 交 通 事 故 ， 单 位 还 未 与 她 签 订 劳 动 合 同 也 未 缴 纳 社 保 ， 在 处 理 交 通 事 故 案 件 过 程 中 ， 需 要 单 位 出 具 劳 动 合 同 、 误 工 证 明 等 材 料 ， 单 位 拒 不 配 合 ， 多 次 沟 通 无 果 后 ， 单 位 将 其 从 所 有 群 聊 中 请 出 。 审 理 过 程 中 单 位 坚 称 刘 女 士 为 “ 临 时 工 ” ， 双 方 只 是 劳 务 关 系 ， 因 入 职 时 间 并 不 长 ， 元 甲 律 师 靠 不 算 充 分 的 证 据 帮 其 成 功 确 认 上 了 劳 动 关 系 。 展 开 8 5 6 7 次 阅 读 立 即 咨 询 北 京 专 业 律 师 李 楠 楠 2 0 2 2 / 9 / 2 1 7 : 3 3 : 2 8 刘 女 士 去 年 九 月 入 职 北 京 某 房 地 产 中 介 公 司 ， 入 职 十 多 天 便 发 生 交 通 事 故 ， 单 位 还 未 与 她 签 订 劳 动 合 同 也 未 缴 纳 社 保 ， 在 处 理 交 通 事 故 案 件 过 程 中 ， 需 要 单 位 出 具 劳 动 合 同 、 误 工 证 明 等 材 料 ， 单 位 拒 不 配 合 ， 多 次 沟 通 无 果 后 ， 单 位 将 其 从 所 有 群 聊 中 请 出 。 审 理 过 程 中 单 位 坚 称 刘 女 士 为 “ 临 时 工 ” ， 双 方 只 是 劳 务 关 系 ， 因 入 职 时 间 并 不 长 ， 元 甲 律 师 靠 不 算 充 分 的 证 据 帮 其 成 功 确 认 上 了 劳 动 关 系 。 展 开 5 8 7 5 次 阅 读 立 即 咨 询 展 开 更 多 ↓ 问 题 分 类 律 总 管 法 律 咨 询 平 台 ， 快 速 解 决 法 律 问 题 法 律 百 科 私 人 律 师 服 务 法 律 知 识 最 新 知 识 法 律 百 科 精 选 问 答 法 律 聚 焦 法 律 热 点 • 司 法 鉴 定 1 0 级 伤 残 标 准 ？ 骨 折 评 残 . . . • 装 修 押 金 多 长 时 间 必 须 退 还 ？ 物 业 . . . • 宅 基 地 怎 么 赔 偿 ( 安 全 事 故 一 次 性 . . . • 房 产 单 独 所 有 离 婚 后 怎 么 处 理 ( 房 . . . • 交 通 事 故 一 般 怎 么 赔 偿 ( 交 通 事 故 . . . • 人 身 损 害 赔 偿 纠 纷 管 辖 ( 人 身 损 害 . . . • 人 身 伤 害 赔 偿 ( 人 身 伤 害 赔 偿 协 议 . . . • 离 婚 的 房 产 怎 么 分 配 ( 离 婚 的 抚 养 . . . • 农 民 工 在 工 地 上 受 伤 骨 折 怎 样 赔 偿 . . . • 北 京 离 婚 律 师 哪 家 好 ( 北 京 离 婚 律 . . . • 车 祸 死 亡 者 主 责 赔 偿 标 准 ( 车 祸 死 . . . • 补 偿 金 和 赔 偿 金 ( 补 偿 金 和 赔 偿 金 . . . • 离 婚 冷 静 期 可 以 不 等 吗 ( 离 婚 冷 静 . . . • 起 诉 离 婚 还 有 冷 静 期 吗 , 时 间 多 久 ( . . . • 网 上 起 诉 离 婚 要 多 久 ？ 起 诉 离 婚 要 . . . • 电 动 车 被 车 撞 了 轻 伤 一 般 赔 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